Как выбрать гайковёрт?
Предлагаем обратить внимание на пять наиболее важных факторов, о которых следует помнить при выборе своего гайковёрта:
- тип питания;
- максимальный крутящий момент;
- степени затяжки / ослабления;
- расход воздуха;
- уровень шума;
- тип корпуса.
1. По типу питания гайковёрты бывают электрические, аккумуляторные и пневматические.
Для отвинчивания колесных гаек и болтов в своем гараже советуем брать как электрический, так и пневматический. При выборе устройства с электрическим типом питания особое внимание обращайте на длину сетевого шнура, так как при работе с автомобилем его придется тягать по всему гаражу. Лучше, чтобы шнур был не мене 5 м длиной. К примеру, мощный гайковерт Dewalt DW292-QS импульсный. Его производитель гарантирует продолжительный срок эксплуатации двигателя, который обеспечит большую скорость вращения и длительное время работы. Однако его стоимость может сильно ударить по карману. Как вариант, для гаража также подойдет пневматический гайковёрт, обладающий всеми положительными свойствами аккумуляторных и сетевых моделей.
Пневмогайковёрт – это мощное устройство, которым можно свободно срывать колесные болты и гайки, и при этом он непожароопасный. Но такой инструмент требует наличие компрессора, что, естественно, удорожает его работу. Однако из опыта скажем, что в хозяйстве компрессор пригодится еще во многих работах (подключение краскопульта или пескоструйки), так что его покупка будет не лишней. Из пневматических советуем обратить внимание на прочный, стальной гайковёрт 74L002 пневматический ударный с насадками 314Нм FRAME. Либо, как отличный вариант, гайковёрт YT-09511 пневматический ударный 1/2 550 Нм YATO. Что касается подбора гайковёрта для работы в автомастерской, то лучше, чем пневматический, не найти. Советуем обратить внимание на имеющий небольшой вес (2 кг) гайковёрт YT-0953 ударный пневматический 1/2 1356 Nm YATO. Изготовлен из композитного литья и дюралюминия. Ударный механизм типа TWIN HAMER гарантирует эффективность при отвинчивании и исключительную долговечность. Система СТАРТ-СТОП позволяет минимизировать время простоя устройства.
Аккумуляторные модели мобильны и удобны в эксплуатации. Крутящий момент у этих устройств также велик, поэтому особо мощные модели вполне могут справиться с гайками ступицы на 32. Кроме того, одним из преимуществ аккумуляторных моделей – в наличии бесщеточного двигателя, который не искрит при работе, то есть он непожароопасен. Недостаток аккумуляторных гайковёртов в цене. Причем стоит недешево как сам гайковёрт, так и аккумулятор, если его покупать отдельно. Если вы ищете аккумуляторную модель гайковёрта для бытового применения, то лучшим выбором для вас будет бюджетный гайковёрт T0045 аккумуляторный бесщеточный AC DC. Благодаря бесщеточному двигателю он имеет высокую производительность и долгий срок службы. Высокий крутящий момент позволяет работать с крепежом большого диаметра.
Для длительной работы в автомастерской отличным вариантом послужит бесщеточный ударный гайковёрт DCF897N-XJ от DEWALT. Преимуществом данной модели являются износоустойчивый двигатель и полностью металлический редуктор. Охлаждаемый вентилятором электродвигатель (развивает момент до 950 Нм и обеспечивает 2400 уд/мин) обеспечит качественную и длительную работу. Пользователи гайковёрта DCF897N-XJ отмечают максимальный динамический момент на откручивании (1625 Нм), что позволяет снимать сильно окислившиеся или туго затянутые гайки.
2. Максимальный крутящий момент
Крутящий момент – это мощность, которую гайковёрт может генерировать за короткое время – например, при первом нажатии на спусковой крючок. Чем выше максимальный крутящий момент, тем лучше он справится с работой. Следует помнить, что максимальный крутящий момент – это значение, достигаемое только в начале работы инструмента. В остальное время крутящий момент ниже.
К примеру, пневмогайковёрты с крутящим моментом 1500 Нм или 1900 Нм легко справятся с большинством задач в мастерской или шиномонтажном обслуживании легковых автомобилей.
3. Степень затяжки / ослабления
Достойные пневогайковёрты всегда имеют несколько степеней регулировки крутящего момента. Чем больше степеней управления крутящим моментом вам нужно выбрать, тем точнее становится работа с гайковёртом. Инструмент становится намного универсальнее. В легковых автомобилях и фургонах мы можем затянуть штифты одним гайковёртом. Все, что нужно, – это переключаться между передачами.
4. Расход воздуха
Что означает этот параметр? Зная это значение, вы сможете выбрать подходящий компрессор для работы с гайковёртом. Важно учитывать, что обычно это только средние значения. Расход воздуха может как увеличиваться, так и уменьшаться во время работы. Не относитесь к этому параметру как к ключевому при выборе гайковёрта. Это только должно помочь в выборе компрессора для устройства.
5. Уровень шума
Инструмент издает шум как в механизме, так и в обрабатываемой части. Это может быть очень утомительно, особенно во время сезона замены шин, если вы автомеханик. В шинных сервисах специалисты каждый день работают с сотнями колес. Позаботьтесь о средствах защиты органов слуха.
6. Какой корпус лучше?
Большинство дешевых гайковёртов имеют корпуса из металла. Это может показаться преимуществом, поскольку мы используем данный электроинструмент в любом случае в мастерской, где есть риск его повреждения или падения. Следовательно, теоретически металл намного лучше выдержит такие удары. К сожалению, металлические поверхности в любом случае чувствительны к царапинам и вмятинам. И это неединственные их недостатки. Пневматические гайковёрты с металлическим корпусом просто тяжелее. Это важно при длительной работе.
Гайковёрт с композитным корпусом обычно немного легче металлических аналогов. Вот примеры:
Компрессор для гайковёрта
Даже самый мощный гайковёрт не сможет работать без компрессора. Только как правильно подобрать компрессор к пневмогайке? Вот два правила.
Гайковёрт должен иметь крутящий момент, превышающий или равный требуемому пневматическому ключу. Только тогда вы сможете работать без серьезных перебоев.
Если у вас есть гайковёрт с расходом воздуха в среднем 410 л/мин, лучше всего выбрать компрессор, который будет обеспечивать производительность не менее 410 л/мин при ударе.
А если КПД компрессора будет ниже? Тогда вся система будет работать в прерывистом режиме. То есть гайковёрт не только не выйдет на номинальную мощность, но и не сможет работать без перебоев.
А если мощность компрессора явно ниже той, что необходима гайковёрту, то компрессор время от времени перестанет подавать нужное количество воздуха, потому что ему придется создавать давление в баллоне.
Какая мощность компрессора для гайковерта?
В любом случае для ремонта шин необходим компрессор. Однако нельзя скрывать, что комфорт работы обеспечит только компрессор на 4 лошадиные силы. Часто – даже больше. Мощность компрессора важна. Но еще важнее эффективность при ударе.
КПД компрессора
Этот параметр описывает производительность устройства. Что это означает? Это количество воздуха, которое создается за несколько минут и которое компрессор перемещает к подключенным инструментам. Зная, какова эффективность компрессора при ударе, вы сможете определить, достаточно ли 50-литрового компрессора. Как выбрать компрессор с КПД, обеспечивающим правильную мощность всех устройств в вашей мастерской? Прежде всего убедитесь, какая потребность в воздухе существует для конкретных инструментов, которые вы используете.
Обслуживание
Также не забывайте об обслуживании инструмента. Выбирая гайковёрт у ALET.TOOLS, мы предоставим вам: - обслуживание и ремонт инструмента;
- запчасти для инструмента.
Какой гайковёрт подходит для шиномонтажных работ?
Важнейшими критериями здесь являются следующие:
- максимальный крутящий момент;
- соотношение цена-качество.
В шинных сервисах, где вы откручиваете сотни болтов в день, важен темп работы. Чем выше макс. крутящий момент гайковёрта, тем эффективнее ваша работа.
Предлагаем принять во внимание следующие значения:
- дополнительное устройство в шинном сервисе – не менее 1450 Нм,
- основное устройство в шиномонтаже легковых автомобилей – минимум 1500 Нм,
- основное устройство для шинных сервисов для легковых и фургонов – не менее 1900 Нм,
- дополнительное оборудование (для действительно «сложных шурупов») – 2200 Нм,
- для шинного сервиса грузовых автомобилей / сельскохозяйственных машин – 5000 Нм.